无振动防滑坡道
一、材料组成：
聚氨酯无振动防滑坡道材料是由无溶剂聚氨酯树脂漆与特种水泥基聚合物砂浆混合而成的无振动止滑材料。产品具有高强度、高硬度、高耐磨，耐侯、耐腐蚀、耐盐碱性能极，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感。
聚氨酯无振动防滑坡道材料是由无溶剂聚氨酯树脂漆与特种水泥基聚合物砂浆混合而成的无振动止滑材料。产品具有高强度、高硬度、高耐磨，耐侯、耐腐蚀、耐盐碱性能极，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感。
二、特性：
28d抗压强度（Mpa） »50
28d抗折强度（Mpa） »13.5
耐磨比 （%） 350
流动性 （mm） 120±5
初凝时间 （h） «2
终凝时间 （h） «4
三、适用范围：
具有防滑或减速功能要求的室内外停车场坡道、道路、减速区及高速公路收费区通道等。
四、施工方法：
1、镘涂或辊涂工艺。
2、施工温度：5℃以上
3、按甲组份：乙组份=5：1配制，混合后的涂料应在0.5小时之内用完。
4、涂装间隔为24小时/18-25℃。
5、结构厚度：界面层0.2mm 抗压层3mm 防滑层3mm
2、施工温度：5℃以上
3、按甲组份：乙组份=5：1配制，混合后的涂料应在0.5小时之内用完。
4、涂装间隔为24小时/18-25℃。
5、结构厚度：界面层0.2mm 抗压层3mm 防滑层3mm
五、施工工艺：
1、基层表面处理：选用专用机械打磨粗化混凝土地面，清除地面垃圾及表面附属物；
2、润湿地面：对清理洁净地面进行高压清洗，并保持混凝土地面湿润饱和但不得积水；
3、界面处理：采用聚酯乳液，按比例稀释并涂施混凝土表面，要求与抗压层砂浆施工时间不宜过长，不得成膜；
4、镘涂抗压层防渗砂浆：采用高强度防滑、耐磨砂浆与聚酯乳液充分搅拌均匀后，镘平。此道主要用于增强与地表面的粘结性、耐磨及抗压强度、同时做作为防滑坡道结构层底色；
5、分色及分格：使用150mm宽的坡道专用贴纸，根据现场实际进行放线和放样。贴成条纹状，防滑层间距一般为60-80cm；
6、镘涂防滑层砂浆：在分格、放样完毕的作业面上，镘涂防滑砂浆；
7、表面养护：地坪终凝后采用水养护方式连续养护7日。
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